＜もりたくFTOの歴史＞
平成17年1月27日
- GeoCitiesのホームページ管理体系の変更に伴い、もりたくのページもアドレス変更、及び取得を行いました。旧ホームページのコンテンツはこのまま残しておりますが、更新内容につきましては新ホームページにて行っていきます。「お気に入り」などの登録ににつきましては新しいURLにて登録をお願いいたします。
- MORITAKU's MIVEC+TURBO-FTOの新しいURLはこちら：http://www.geocities.jp/fto_mivec_turbo/
- ずっとしなければと思って3ヶ月間もほったらかしでした。（＾＾；）とりあえず欲しかった新しいアドレスだけは確保しておいたのでなんとかなりました。あと2004年の年末に引っ越しました。とても多忙の中の新築一戸建ての注文住宅だったため、大変な苦労をしいられました。そして、新しいホームグランドは大阪市から奈良県に変更となりました。奈良県の方々、よろしくお願いします。それでは今後ともよろしくお願いいたします。m(_ _)m
平成16年7月3日
- MPVエアロリミックスが納車されました。社内が広くて快適です。また、電動スライドドアがとっても便利です。サンルーフも良い感じです。それでは今後ともよろしくお願いいたします。m(_
_)m
平成16年6月20日
- 平成16年6月20日をもってFTOを降りました。いろいろな方にお世話になり、今まで本当にありがとうございました。FTOは第二の人生を歩むため、どこかで静かに整備を受けているか、すでに新しいオーナに可愛がられている物と思います。そして、このホームページはこれからのFTOオーナのために削除せず、このまま存続させます。新しい愛車はマツダMPVエアロリミックスです。これからもよろしくお願いいたします。
平成16年6月14日
- 日本車の280馬力規制の撤廃の記事が出ています。今までいろいろなメディアにていくとど無く撤廃記事（雑誌のウソ記事,も含めて）が出ていましたが、今回はマジのようです。今後の動向に注目です。なにより280馬力突破第1号車が何になるのかも期待度大です。まぁ、280馬力を必要とする車は世界戦略を行うであろう一部の高級サルーンと世界のスーパースポーツを相手とする高級スポーツカーのみなんですけどね。やはりこれからも燃費の向上や排気ガスのクリアなどが主流でしょう。280馬力突破による不毛なメーカ間の馬力戦争だけはさけてほしいものですね。各自動車メーカさんに期待しています。（＾−＾）
平成16年6月6日
- 50,000kmを達成。（＾＾）これからもがんばります。
平成16年2 月11日
- 今日、昼に吉野家へ行ってました。牛丼最後の日の時に吉野家で席で食ってました。（＾＾） たまたまだったのですが、食っている時に牛丼の在庫切れ・・・すなわち、牛丼の最後を迎えました。その時、店長の牛丼終了宣言をされました。後、店内は拍手喝采でした。テレビ局も来てました。こんな場面に遭遇することはまずないですね。良い経験をしました。（＾＾）
平成16年1月6日
- デジタルカメラを新調しました。（＾＾）ｖ サイト内の写真を新しいデジタルカメラで撮影した物に順次更新をして行きたいと思います。（＾＿＾）
平成16年1月1日
- 新年あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。m（＿
＿）m
平成15年11月15日
- ホームページをリニューアルしました(ホームページ ver6.50)。（＾＿＾）
- 主に全体的なビューイメージの変更、あと、燃調セッティングやMIVEC音などのチューニング専門のページを見やすくまとめました（ページのアドレスが変更になりました。ご注意ください。）。そして、他のコンテンツと総合的にまとめた「もりたく・レポート」とし、新しいページに仕立て上げました。チューニングから些細な出来事まであらゆる情報を扱えるページとしました。
- 今後ともよろしくお願いいたします。（＿ ＿）
平成15年11月8日
- 季節変更に伴いF-ConV Proのセッティングを冬仕様に変更をしました。また外気温が下がるにつれてパワーアップしているのが体感できます。(^_^)
平成15年7月20日
- 7/20、竜ヶ岩洞にて開催された「FTO A DAY」に行ってきました。日本全国から100台を超える102台のFTOが集結しました。想像を絶するようなありとあらゆるFTOが集まり、とても楽しいイベントでした。(^_^)
平成15年6月28日
- タイヤを交換しました。溝はまだ十分あったのですが、前後とも細かいヒビ割れが多数発生していました。で、今回チョイスしたのはヨコハマのGNA/GPです。サイズも少し大径にしました。チョイスしたサイズは225/40ZR17です。このサイズはめずらしいサイズらしく現在はこのメーカーのタイヤしかありません。インプレッションですが、フィーリングはナカナカですね。とても良いタイヤですよ。（＾＾）
平成15年6月1日
- 30,000アクセス突破！(^_^)/ いつもアクセスを頂き、ありがとうございます。m(_
_)m 今後ともよろしくお願いいたします。
平成15年4月12日
- 新しいリアブレーキシステムが完成しました。296mmサイズの大径ローターを採用しました。こちらもフロントと同様にホイールとローターの隙間を無くなり、足元が引き締まりました。これにて遅れに遅れたもりたくFTO専用の新しい四輪ブレーキシステムがようやく完成しました。四輪ブレーキ性能はノーマルと比較にならないくらいすばらし性能を発揮しています。(^-^)/
平成15年2月22日
- 新しいフロントブレーキシステムが完成しました。320mmサイズの大径ローターにブルーアルマイト加工されたキャリパーの重厚感がすごすぎます。塗料を後から塗っただけの物とは断然違います。また、ホイールとローターの隙間を無くなり、足元がすごく引き締まりました。対向6ポッドならではのブレーキ性能とストッピングパワーは抜群で惚れ惚れします。必見ですよ。(*^_^*)
平成15年1月11日
- 新生活環境が整ったためホームページの更新を再開、大変ご迷惑をおかけしました。m(_
_)m
平成14年11月10日
平成14年11月9日
平成14年10月9日
平成14年10月6日
- 季節変更に伴いMIVECのハイカムゾーンにおけるF-ConV Proのセッティングを調整しました。
平成14年6月1日
- 海外から「現物が見たい」「同じものを作りたい」「売って欲しい」の問合せメールが増え、対応に追われる（約20通/1週間）。
- 海外からの雑誌取材を受ける。
平成14年5月13日
平成14年5月2日
平成14年3月16日
平成14年2月1日
- ホームページをリニューアル、「MORITAKU's MIVEC+TURBO FTO」として新しいコンテンツを搭載して公開（もりたくホームページ
ver6.00）。
- 英語版作成も手がけることで、世界初の「MIVEC+TURBO FTO」サイトとして立ち上げ、最大の情報量を誇る（予定）。
※旧バージョンのホームページでの更新記録は割愛させていただきます。m（＿ ＿）m
